La divisione Telai del Gruppo ACCOSSATO lavora esclusivamente per tutte le aziende moto di primo impianto e per altri mercati diversificati dal proprio settore la dove è possibile mettere a frutto la propria esperienza in termini di servizio e qualità.
La produzione di particolari saldati ancora ad oggi è il CORE BUSINESS e avviene con la produzione di ogni singolo componente attraverso stampaggio e/o tagli laser, lavorazione CNC, piegatura di profili con macchine curvatubi, ecc La saldatura di queste parti avviene mediante 12 isole robotizzate atte a saldare sia l’acciaio che l’alluminio e 8 saldatrici a TIG per la saldatura manuale ed un impianto per la saldobrasatura dell’ottone.
All’interno del settore moto il Gruppo ACCOSSATO fornisce per diverse case motociclistiche di primaria importanza telaietti posteriori ed anteriori, biellette sospensione motore, cavalletti, telai completi e forcelloni sia in alluminio che in acciaio nelle diverse leghe.
La tecnologia di questa divisione permette la saldatura di telai e forcelloni in alluminio da saldare con diversi materiali di diverse leghe e tecnologie ad esempio lamiere in alluminio da saldare con particolari forgiati e fusi in conchiglia ed anche particolari in cromomolibdeno da saldare con forgiati in acciaio e altre leghe ad alto resistenziale.
L’ottima capacità di processo permette anche la fornitura di Forcelloni con braccia idroformate o martellate.
I controlli e collaudi che vengono generalmente eseguiti sono in accordo con il Cliente finale, sia per i particolari in alluminio che in acciaio si eseguono sezioni per il controllo della penetrazione della saldatura ed anche esami macrografici delle sezioni, direttamente in sede.
Particolarità di questa divisione produttiva è quella di lavorare in codesign con i propri Clienti al fine di ridurre i costi del prodotto ed essere in grado anche di dare i particolari “chiavi in mano”dalla progettazione dei contenitori alla saldatura, trattamento superficiale e rivettatura se necessaria.
La divisione telai è stata la prima in Europa a fornire un telaio per moto in acciaio 15CDV6 con spessore 1mm dal peso di 2,8kg.